北京时间2025年3月7日早晨十大配资排名，美国SpaceX（太空探索技术公司）进行了星舰超重型火箭第8次试飞。本次试验结局与第7次试飞几乎如出一辙，火箭一级返回着陆场并由“筷子”成功回收，二级入轨前出现异常，损毁。
执行第8次试飞的星舰
一级返回发射场。火箭姿态偏大，可能比较危险
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失去信号前的二级，右下角示意图显示两台发动机仍在工作，产生让火箭无法保持平衡的推力
加勒比海网友拍摄到火箭二级解体再入大气层
打开新闻客户端 提升3倍流畅度这次试验是航天任务，但其作为观察样本的意义却超出技术范畴。今天的测试是马斯克出任美国政府效率部长之后，SpaceX实施的第二次星舰试飞。星舰在上次、本次以及接下来几次试验的表现，将揭晓一个重要问题的答案：由马斯克深度领导的组织（例如SpaceX），在离开他的密切督导之后，能否继续有效推进高度复杂的系统工程？而这，或关乎美国未来政治进程。
今天就简单聊聊这个话题。
01. 由突飞猛进到原地踏步的星舰试飞
星舰的试飞，从结果上可以分为两个阶段。
第一阶段，始于2023年4月20日的首飞，结束于2024年10月13日的第五次测试。这一阶段的特点，是每次试验相对上一次都有明显进步。特别是第5次试验，圆满完成了全部预定科目，火箭一级在发射场回收，二级在印度洋预定海区溅落。这也是星舰截至目前的巅峰表现。
第二阶段始于2024年11月16日的第6次试飞。进入这一阶段后，星舰试验进度止步不前。
第6次试飞，候任总统特朗普亲临现场视察。火箭一级由于发射架信号故障，改在海上着陆，但系统其它部分表现还算完美；
第7次试飞，一级的表现恢复到第5次水平，成功回收，但二级表现退回至更早前的第2次试飞水平，距离入轨尚有一段距离即突然爆炸；
而今天的第8次试飞几乎就是第7次的翻版，甚至略有有进一步倒退，譬如一级返场前有2台发动机未能正常点火，全靠系统冗余设计完成任务；
二级部分发动机失效后，控制系统既没有及时关闭推力已经严重失衡的剩下发动机，也没有第一时间启动安控炸毁火箭，而是放任火箭乱飞乱窜了好一阵。这些都不是成熟可靠系统应有的现象。
二级失控前传回的画面，发动机周边已经出现火苗
02. 试飞进展关联马斯克的角色转换
如果将星舰试飞时间线与SpaceX创始人马斯克的工作角色，以及美国大环境联系起来，不难发现第5次试飞恰逢美国大选前后。随着特朗普当选和马斯克入主美国政府效率部，星舰试飞也开始了原地踏步。
马斯克参政后，激进推动美国政府改革，大刀阔斧，颇有当年铁腕治理SpaceX、特斯拉等企业的风范，效果不可谓不显著。在这种情况下，他的政策能够延续多久，就成了外界关注的话题；对相关情况的预判，也将深刻影响美国乃至全球政治走向。
毕竟，马斯克本人不可能永远亲临一线施压督导。其所定调的治理风格是否长期延续，取决于领导者能否将自己的思维和能力植入企业/机构基因，使后者具备自驱的决心和能力。观察马斯克已经深耕20余年的SpaceX，或许就是观察美国治理体系的未来。
目前看，似乎SpaceX其他员工无法仅靠自驱，就达到大老板高压督阵的效果。
最后，对于我们国家，重要的还是做好自己：
1. 继续保持对SpaceX的观察和借鉴。几次试飞固然已经展现一定趋势，但样本数量太少，尚不足以推导出确定性结论。后续除了继续观察SpaceX，也可以将特斯拉等其它企业纳入观察范围；
2. 即便星舰止步不前，其依然是人类目前综合技术水平最高的航天器，其已经验证的多台发动机并联、不锈钢箭体结构、大推力液氧甲烷发动机等技术，依旧值得我们学习借鉴，用于低成本、高效率、高水平地提升我国进入太空能力。
保持虚心、保持努力、保持进步十大配资排名。